De botenloods is een eigentijds utilitair bouwwerk. De hal wordt gebruikt voor opslag, onderhoud en het bouwen van nieuwe jachten. Daarnaast is de hal in gebruik als kantoor en biedt incidenteel ruimte aan locatietheater. De uitdaging was om een geschikte architectonische taal te vinden welke recht zou doen aan opgave en context maar tegelijk in het sportieve budget zou passen. Het ontwerp maakt subtiele referenties naar en tegelijk scherpe contrasten met de rijke historie van de NDSM-werf. Geïnspireerd door de naastgelegen Scheepsbouwloods is er een vergelijkbare constructieve logica toegepast. De primaire draagstructuur bestaat uit een kraanbaan waaromheen een secundaire, lichter gedimensioneerde structuur is geplaatst welke de spanwijdte van het gebouw definieert. Het gebouw is bekleed met verschillende soorten profielplaten, welke met hun variërende amplitudes een veelheid aan schaduwen en reflecties bieden op de uitgestrekte oppervlaktes. Twee perforaties - één rond, de ander rechthoekig - bieden reflecties van de omgeving en een blik op een interne wereld. Het seizoensgebonden gebruik maakt dat de interne logistiek een punt van aandacht is. Ontleend aan het hangar archetype, bieden drie hoge schuifdeuren de mogelijkheid om de loods aan één zijde volledig te openen richting kade en water.