In 1996 kreeg Benthem Crouwel Architects opdracht om de stations te ontwerpen voor de nieuwe Noord/Zuid metrolijn in Amsterdam, twee bovengronds en vijf ondergronds. Metrostation Rokin stond vanaf het begin model voor alle ondergrondse stations van de Noord/ Zuidlijn en het leidend ontwerpprincipe is hier goed zichtbaar: een zo kort mogelijk afstand van straat naar perron en een continue, heldere routing. Metrostation Rokin is het kloppend hart van de Rode Loper, het project van de gemeente Amsterdam voor de herinrichting en opschoning van de straten boven de metrolijn. Midden in het centrum werd een 23 m diepe bouwput gegraven om dit station te kunnen bouwen. De ruimte tussen metrostation en maaiveld is goed gebruikt, daar wordt een vijflaagse parkeergarage met plek voor 300 auto’s gebouwd. Het is historisch gezien een bijzondere plek: in de rivierbedding van de Amstel, die hier vroeger stroomde, zijn door de eeuwen heen honderdduizenden gebruiksvoorwerpen bewaard gebleven. Tijdens het boren van de tunnel en het aanleggen van de Noord/Zuidlijn zijn 700.000 van deze voorwerpen - die samen een kleurrijke geschiedenis van Amsterdam vertellen - opgegraven, een deel hiervan wordt in het station tentoongesteld.